スーパーなあれです。

2017.11.16 Thursday

皆様毎度です嬉しいグッド

 

めっきり寒くなりましたね〜寒い

 

冷える日はアツアツお鍋と焼酎湯割りが欲しくなるワタクシですときめき

 

さてさて、今回は・・・ スーパーなあれと題して、もう一つの過給システム

 

スーパーチャージャーについてお話おば見る

 

以前、ターボについて書かせて頂きましたが、ちょろっとおさらい。

 

ターボチャージャーは、排気ガスの圧力を利用して圧縮空気を強制的にエンジンに取り込んで

 

出力をあげる装置です。

 

しかしながら、ターボの場合は排気ガスの圧力が一定の域に達しないと過給が始まらないという

 

欠点があります。(ターボラグといいます。)

 

そこで、エンジン極低回転から過給するシステムスーパーチャージャー”の出番です!!

 

画像的なサムシング( `ー´)ノ

スーパーチャージャー.pngスーパーチャージャー02.jpg

エンジンの力をベルトを介して回転させ過給するわけです。

 

ターボより低い回転域からパワーが出せるので、ゼロからの加速はスーパーチャージャーの方が安定して

 

出力を得られます。

 

欠点としては、ターボより部品点数が多い為重量増加、機械的に駆動させているので運動エネルギー損失が大きい、

 

高回転域では負荷がかかる・・・ってとこですかねしょんぼり

 

最近では、ターボとスーパーチャージャー両方搭載している車種もあります。

 

たまにはホットな車に乗りたいなと思う今日この頃です楽しい拍手

 

コメント
コメントする









この記事のトラックバックURL
トラックバック

協栄自動車工業所Webサイト

お問い合わせはこちら

calender
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
<< August 2019 >>
new entry
category
archives
recent comment
profile
search
mobile
qrcode

RSS1.0Atom0.3

Copyright (C) KYOEI Motor Factory Corporation

(有)協栄自動車工業所