新年あけましておめでとうございます♪

2019.01.07 Monday

明けましておめでとうございます。
昨年中は格別のご用命を賜り厚く御礼申し上げます。
本年もよろしくご愛顧のほどお願い申し上げます。

皆様、年末年始はどのように過ごされましたか??

家でまった〜り過ごした方も居れば、愛車で激走された方もいらっしゃると思います(*´▽`*)
弊社は12/30〜1/6までお休みを頂きましたが1/7から営業を開始していますので

お車に何かあれば、ぜひご連絡ください♪


ではでは、先ほども申し上げましたが、本年もなにとぞよろしくお願い致します。

 

 

協栄スタッフ 一同

 

 

 

 

では本日のブログを更新します!

 

こんにちわ(*´▽`*)

カチョーです!!

 

 

皆さん年末年始はお出かけしましたか?

お出かけで車を使われた方。

 

当店は本日より通常営業ですので

気軽にご連絡ください♪

 

 

 

今日書く内容は、豆知識でも小ネタでも

何でもなく、ただただカチョーの車の

現在の状況をお伝えしようかなー

ってブログです。

 

 

 

以前にブログで車高調を付けてると話しました。

ほんとはダメなのですがどうしてもリヤの

車高が下がりきらなかった為、ショックの全長を

短くして無理やり下げてたわけです。

 

 

 

ショックはノーマルでダウンサス入れてる。

だからショックの長さが合わないよー

の逆のようなことが起きてました

 

 

そうです。

車高調の意味が全くないです(笑)

 

 

 

ということで、年末年始は人がぎょーさん乗るんで

年末に急いで前後のばね交換しました(*'▽')

 

 

後ろの話やのになんで前も??

 

って思いました??

 

実はばねが柔らかすぎて車が跳ねたときに

タイヤがガシガシ当たるんです(-_-;)

 

後ろもフルバンプさせるとタイヤハウスにめり込む、、、

 

 

 

ということでリフレッシュとしては二つ

 

 

1.フロントの車高は下げ幅に余裕があったので

           長さは変えずに固く

2.リヤは車高も下がってないし柔らかいので

           長さは短く、固く

 

 

ということをしました。

 

 

 

 

結果。

 

 

ショックの底付きはなくなりました。

でも固くなった分、通常走行だとどうしても

しんどいなーという印象です!!

 

同乗者の話では

 

以前より底付きがなくなった分

乗りやすくなった

ごとごとする!

等に分かれました

 

 

足回りは奥が深いですね〜

 

 

ヘルパースプリングとなるものも試してみたり

タイヤをインチダウンしたり

ばねもう1セット新調したり

そもそもショックを変えてみたり

やってみたいことは山ほどあります(´∀`*)ウフフ

 

 

快適お買い物カーを目指して日々頭を悩ませ続けます♪

 

 

ではでは!!!

 

 

 

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